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  • 简介:技 术 通 报 主题: 亚太 ABS检测注意事项 有些维修人员在使用诊断仪维修检测电控系统时,不按照正确的流程操作,在使用诊断仪读完故障码或者数据流后就直接关闭诊断仪或者直接拔掉诊断接头,在大多数情况下,这种操作习惯并不会影响到下次的诊断。但是在检测亚太ABS 时是不可以这样做的。 在检测亚太 ABS 时,需要注意以下几点事项: 1,此系统进入的时间较长,大概需要 10s-20s。这个系统进入时间比进入一般ECU 的时间要长一些,如果在进入的过程中中断或退出,下次就无法进入系统了,必须关闭点火开关一段时间后再次尝试进入。 2,进入系统后即可进行正常的诊断,诊断结束后请按 ES
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  • 简介:技 术 通 报 主题: 上海实业交通两款防盗钥匙匹配方法 上海实业交通防盗钥匙匹配目前有两种匹配方法: 老款防盗钥匙的匹配方法如下: 1.打开点火开关,进入防盗系统 2.输入安全码 3.学习钥匙 4.钥匙编程(只有已经匹配过的钥匙需要执行此操作,全新的钥匙不需要执行) 5.关闭点火开关大约 10s 后打开,点火即可 如果需匹配两把的话,拔下已经匹配好的钥匙,插上另一把需要匹配的钥匙,重复此步骤即可。 新款防盗钥匙的匹配方法如下: 1.打开点火开关,进入防盗系统 2.输入安全码 3.钥匙编程 4.关闭点火开关大约 10s 后打开,点火即可 如果需匹配两把的话,拔下已经匹配好的钥匙,插上
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  • 简介:技 术 通 报 主题: 如何做好ABS排气 1. 排气的目的 制动系统是一套液压控制系统,所有的动作执行都依靠液压力来推动。制动液是一种抗压缩性极好的液体,即使受到强大的压力其体积并不会发生明显的变化。与制动液相比,空气的抗压缩性就非常的差,在受到较强压力的时候体积会明显减小。如果制动系统油路中混有空气的话,制动时助力泵提供的制动压力会首先使回路中的空气压缩,而不是直接提供制动力,从而导致制动不灵敏,对我们的行车安全造成严重威胁。 在维修或保养过程中,当更换了制动液或者制动系统组件之后,制动油路回路中难免会残留一些空气,这时就需要将回路中的空气排出,以保证车辆的制动的灵敏性。 2.
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  • 简介:技 术 通 报 主题: 汽车增压系统的概述及种类 对于广大汽车爱好者来说,增压,无疑是最让人兴奋的。将小排量引擎加以增压器之后,动力会有非常明显的提升。而增压对发动机有怎样的促进作用?机械增压、涡轮增压,有什么样的异同呢? 我们之前介绍过压缩比的意义,为了让发动机努力工作,必须充分压缩。而为了充分压缩,也必须充分进气。 拿一部 2.0 升四缸发动机举例,曲轴每转一圈会有两个气缸进气,也就是 1 升。在每分钟 3000 转时,就需要进气 3 立方米,每秒 50 升,相当于 2.7 个纯净水大桶的容积。这仅仅是 2.0 发动机在 3
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  • 简介:技 术 通 报 主题: 汽车仪表上的指示灯详解 在测试汽车仪表的时候,通常会被各种指示灯灯弄的眼花缭乱,下文会以五个系统分类详细解释仪表盘上的各种指示灯。随着车型配置越来越高端,电控系统配备也越来越多,指示灯也变得更繁杂,所以了解仪表上的指示灯的信息有助于仪表系统的协议解析和车辆测试。本文中所提到的仪表盘中的标识是在此车拥有相关配置之后才会显示的,并不是提到的所有标识在每款车上都有。 1、车辆基本情况提示标识 平常常见的并最常使用的图标有:车门提示、手刹提示、安全带提示、发动机自检、润滑油情况检查、ABS 系统检查、安全气囊检查、蓄电池提示以及燃油量提示这么几种。 另外,还有一些标
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  • 简介:技 术 通 报 主题: 汽车尾部字母含义简介 增压发动机 类型一:TSI 大众的 TSI 在国内外有着不一样的意思,国外的意思是 Twin charger Stratified injection,指双增压 (涡轮和机械增压)分层喷射技术。而国内的意思,T 代表涡轮增压,Si 代表燃油直喷,而不是 T 与 FSI 的简称,并没有燃油分层喷射技术,因为国内燃油质量一般,达不到分层喷射的要求。 在国内,我们经常会看到不同的 TSI 标志。有全红的、有就“SI”是红的、还有只有“I”是红的。但大家别误会他们技术不一样,这只是为了区分不同的排量而已。例如:2.0 排量和 1.8 排量
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  • 简介:技 术 通 报 主题: 汽车轮胎规格说明 轮胎规格 轮胎规格常用一组数字表示,前一个断面宽度,后一个表示轮辋直径,以英寸为单位。例如 165/ 70R14 表示胎宽 165 毫米,扁平率 70,轮辋直径 14 英寸。中间的字母或符号有特殊含义: “X”表示高压胎; “R”、 “Z”表示子午胎; “一 ”表示低压胎。 轮胎层级 层级是指轮胎橡胶层内帘布的公称层数,与实际帘布层数不完全一致,是强度的重要指标。层级用中文标志,如 12 层级;用英文标志,如 “14P. R”即 14 层级。 轮辋规格 表示与轮胎相配用的轮辋规格。便于实际使用,如 “标准轮辋 5.00F”。 速度等
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  • 简介:技 术 通 报 主题: 汽车解码器的使用误区 随着汽车技术的飞速发展,应用于汽车上的相关电子控制系统,如发动机电控系统、自动变速器、ABS防抱死制动系统、SRS安全气囊、电子悬架和巡航控制系统等越来越多,汽车解码器在诊断汽车故障中的作用也曰趋重要。随着汽车解码器的广泛应用,我们发现很多维修人员在解码器的使用中存在一定的误区,有必要予以纠正。 误区一:故障代码即代表真实故障 汽车故障自诊断系统的开发应用,为及时发现故障和进行故障维修提供了方便。维修人员通过解读故障代码,大多能判明故障可能发生的原因和部位。然而,在对汽车进行维修时,若仅*故障代码寻找故障,往往会出现判断上的失误。
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  • 简介:技 术 通 报 主题: 汽车VIN码解读 VIN码对于大家来说都不陌生,它通常也叫作“车架号”。正确的识别VIN码中的含义,有助于我们快速了解该车基本信息,尤其是年款。因为不同年款车型很可能配备不同的电控系统,从而方便我们快速鉴定该车所装的电控系统是否是我们想要测试的,这对KTS release testing非常方便。下文介绍VIN码各位所代表含义。 VIN是英文Vehicle Identification Number(车辆识别码)的缩写。因为ASE标准规定:VIN码由17 位字符组成,所以俗称十七位码。它包含了车辆的生产厂家、年代、车型、车身型式及代码、发动机代码及组装地点等信
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  • 简介:技 术 通 报 主题: 利亚纳同致防盗安全操作说明 一般来说,发动机电脑/防盗器电脑/钥匙这三方都有一个相互关联的关系,特别是发动机电脑和防盗器电脑相互之间有个沟通的过程:双方不但要保存有自己本身的数据,还要保存对方的数据。这样才能实现防盗功能并保证安全。对防盗器的所有安全操作都必须在安全模式下才可以正常进行,并且严格按照操作步骤顺序操作,否则功能执行将不成功,如果安全代码连续输入错误三次甚至会锁死防盗电脑。 所有这些操作在KT系列(KT300/KT600/KT700)中的昌河汽车(V03.11及以上版本)中的利亚纳LIANA车型中的同致防盗都可以找到, 测试路径: 中国车系/昌河汽
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  • 简介:技 术 通 报 主题: 解读汽车涡轮增压系统与机械增压系统 涡轮增压和机械增压,是发动机增压的两大方式。不同的结构类型,让两种发动机有着不同的性格。两者的工作原理有着怎样的异同?在下面的文章里会给予详细的解析。 涡轮增压篇 上篇文章讲过,涡轮增压以废气为动力带动两个涡轮为发动机提供更多的空气,或者我不说你也知道。但是涡轮增压这种形式又有什么样的特点亮点优点缺点呢?往下看。 充分压榨发动机动力 提到发动机提升动力,首先想到的就是涡轮增压。没错,这是最常见的形式。加一个涡轮,民用车上的涡轮可以将进气压力提升至 0.5-1bar,将动力大幅度甚至成倍的提升,这个诱惑力很大。而赛车上的涡
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  • 简介:技 术 通 报 主题: 故障码的正确使用 随着电控技术在汽车上的广泛应用,现代汽车已成为一个比较复杂的机、电、液一体化的控制系统。由于各种传感器和执行机构的种类和数量繁多,汽车的电路十分复杂,因此对汽车电控系统的故障诊断与维修提出了更高的要求。电控系统除了完成对发动机集中控制(ECCS)、自动变速器控制(EAT)、制动防抱 死控制(ABS)等功能外,还具有故障自诊断功能。它大大简化了繁琐的诊断过程,有的放矢,使电控系统的故障诊断与维修变得快捷方便,为现代汽车维修提供了一把金钥匙。 在电控发动机正常工作时,故障自诊断系统监视电控系统各部件和 ECU 自身的工作,各传感器输入 ECU
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  • 简介:技 术 通 报 主题: 多种驱动方案——奥迪e-tron最新车型简介奥迪科技日活动正在德国进行,今天的活动内容是目前 e-tron 最新车型的介绍。在会场附近拍到了混合动力版本的 Q5,这将是未来奥迪在国内生产的第一款混动车型,时间是在 2012 年夏天的晚些时候。下面就用混动版Q5 开头,为大家简单介绍一下目前奥迪旗下 e-tron 车系的最新产品概况。 ● Q5 Hybrid quattro 我拍摄到的这些车辆还不是最终的量产版本,从外观上看,没有太大变化。前脸与进口 Q5 保持一致,侧面能通过轮毂和 Hybrid 标志看出不同,另外车尾的 Hybrid 字样也很明显。顺便
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