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  • 简介:技 术 通 报 主题: 路虎极光的保养灯归零方法 2011款路虎极光保养灯归零的操作方法如下: 1. 打开点火开关,确保中央控制台显示服务消息; 2. 使用方向盘右侧开关组件,导航至服务菜单并按方向盘右侧开关组件上的右箭头进行选择; 3. 使用方向盘右侧开关组件,导航至该菜单的最后选项; 4. 按住转向柱多功能开关上的行程重置按钮,同时按住方向盘右侧开关组件向下箭头15秒钟。 这会重置发动机控制模块中的维修计数器; 5. 循环点火,检查该消息是否已消失。如果信息依然存在,请再次执行程序。
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  • 简介:技 术 通 报 一、 车系 : 发现 4、 揽胜运动版 、 新揽胜 、 揽胜极光 二、问 故障现象 “ 未找到智能钥匙 ”消息间歇的出现在 10年之前的路虎 仪表单元控制中心 ,例如: 当 关闭门或者按下启动开关这个故障信息便有可能会出现,导致不能起动; 当钥匙移动到车上不能被 RFA识别的某一位置时,这个故障信息也可能会出现; 当发动机运转时,驾驶侧车门打开或者关闭,备用钥匙将会初始化。 三、 导致问题的 可能 原因 当钥匙被放在特殊的位置或区域时,汽车内部的 RF信号会改变; 在揽胜极光上如果 将钥匙放在了中央控制器区域,可能 会发生该 情况; 在揽胜、揽胜
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  • 简介:技 术 通 报 保时捷卡宴 2006-2010 年 款 手动保养归零 的具体方法如下 : 1、点火开关打到 ON 位置,并立即压下按钮 A 两 次 ; 2、将点火开关打到 OFF 位置 ; 3、将点火开关打到 ON 位置,同时压下并保持着按钮 A; 4、 10 秒后,新保养间隔将出现在仪表上,并伴随发出一响声信号 ; 5、释放按钮 A; 6、将点火开关打到 OFF, 操作结束 。
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  • 简介:技 术 通 报 主题: 路虎极光的保养灯归零方法 2011款路虎极光保养灯归零的操作方法如下: 1. 打开点火开关,确保中央控制台显示服务消息; 2. 使用方向盘右侧开关组件,导航至服务菜单并按方向盘右侧开关组件上的右箭头进行选择; 3. 使用方向盘右侧开关组件,导航至该菜单的最后选项; 4. 按住转向柱多功能开关上的行程重置按钮,同时按住方向盘右侧开关组件向下箭头15秒钟。 这会重置发动机控制模块中的维修计数器; 5. 循环点火,检查该消息是否已消失。如果信息依然存在,请再次执行程序。
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  • 简介:技 术 通 报 一、 车系 : 发现 4、 揽胜运动版 、 新揽胜 、 揽胜极光 二、问 故障现象 “ 未找到智能钥匙 ”消息间歇的出现在 10年之前的路虎 仪表单元控制中心 ,例如: 当 关闭门或者按下启动开关这个故障信息便有可能会出现,导致不能起动; 当钥匙移动到车上不能被 RFA识别的某一位置时,这个故障信息也可能会出现; 当发动机运转时,驾驶侧车门打开或者关闭,备用钥匙将会初始化。 三、 导致问题的 可能 原因 当钥匙被放在特殊的位置或区域时,汽车内部的 RF信号会改变; 在揽胜极光上如果 将钥匙放在了中央控制器区域,可能 会发生该 情况; 在揽胜、揽胜
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  • 简介:路虎、捷豹长沙技术交流研讨会 内部资料-仅限交流学习使用,*,*,*,柴油发动机管理系统概述内容,柴油发动机的混合气形成 柴油机燃烧室 柴油机空燃比 柴油机燃烧过程 柴油发动机的运行工况和运行条件 起动工况 低怠速和部分负荷 满负荷 对燃油系统的要求 运转限制,柴油机管理系统的电控技术演变 电控系统概述 控制系统型号说明 控制功能 路虎揽胜运动 TDV6柴油机的技术运用 路虎神行者2 TD4柴油机的技术运用,*,柴油发动机管理系统概述 柴油发动机的混合气形成柴油机燃烧室,预燃室式 在压缩冲程中,空气在预燃室中作涡流运动。燃烧受到严重限制。 优点:燃烧平稳和氮
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  • 简介:1.至清污阀的连接 2.燃油低压(LP)传感器 3.燃油燃烧型辅助加热器 -燃油供油管连接(如已配备) 4.低压燃油供油管 5.燃油燃烧型辅助加热器 -燃油供油管(如已配备) 6.燃油泵输送模块 7.燃油箱通气管 8.燃油加注口盖 9.燃油箱加油管 10.燃油箱入口软管和止回阀 11.燃油箱 12.碳罐(仅供参考) 13.燃油泵驱动模块(FPDM) 14.连接到碳罐的油箱通风管 15.从炭罐至清污阀的燃油蒸汽管 16.至清污阀的燃油蒸汽管 17.低压燃油供油至高压泵的连接,GTDi 2.0 升汽油机燃油系统,极光动力总成系统,油箱&油管—世界其他市场(ROW)车辆,1.至清污阀的连接
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  • 简介:1.进气歧管 2.螺栓(8 个) 3.曲轴箱通风软管 4.机油分离器 5.密封垫 6.凸轮轴盖 7.下清洁空气进气管 8.上清洁空气进气管 9.凸轮轴盖通风软管 10.空气滤清器壳体,曲轴箱强制通风组件,GTDi 2.0 升汽油机曲轴箱通风,极光动力总成系统,机油分离器位于气缸体的 LH (left-hand) 侧。 它由 8 个螺栓固定并用密封垫密封。 一根软管连接分离器的顶端并接入进气歧管。 连接分离器的软管上装有一个 PCV (positive crankcase ventilation) 阀。 PCV 阀在节气门开口较小或关闭时打开,在节气门完全开启时处于中间位置。,活塞漏气通过机油
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  • 简介:1.加热器芯 2.空调(A/C)蒸发器(仅供参考) 3.加热器进口软管 4.加热器出口软管/机油冷却器进口软管 5.涡轮增压器出水管 6.出水口 7.变速器油冷却器 8.电动冷却风扇 — 左侧(LH) 9.散热器顶部软管 10.旁通软管 11.排气箱 12.增压空气冷却器(仅供参考) 13.电动冷却风扇 — 右侧(RH) 14.恒温器和壳体 15.水泵 16.缸体加热器(如已装配) 17.发动机机油冷却器 18.涡轮增压器 19.涡轮增压器进水管 20.散热器底部软管 21.发动机冷却液排放塞 22.变速器油冷却器(仅限炎热气候市场) 23.空调冷凝器(仅供参考) 24.发动机冷却散热器,G
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  • 简介:1.排气系统安装法兰 2.排气歧管 3.发动机冷却液进口管 4.发动机冷却液出口管 5.来自空气过滤器的冷态大气的入口 6.来自进气歧管的真空管 7.发动机机油压力供应 8.涡轮增压器 9.发动机机油回流 10.热态压缩空气通向增压空气冷却器的出口,GTDi 2.0 升汽油机部件说明,极光动力总成系统,涡轮增压器 - 部件位置,涡轮增压器是一种由废气驱动的离心式空气压缩机,它通过向发动机提供压缩空气来增大功率输出。 涡轮增压器的涡轮使用发动机的废气来驱动压缩机叶轮,叶轮的转速可以达到最大 195,000 转/分。 压缩机叶轮吸入新鲜空气,然后压缩空气并通过增压空气冷却器将压缩空气输送到发
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  • 简介:GTDi 2.0 升汽油机,极光动力总成系统,2.0 升涡轮增压式直接喷射 (GTDi) 汽油发动机为双顶置凸轮轴直列四缸发动机,发动机横置。 缸体、缸盖和油底壳均为铝质 高压泵由排气凸轮轴驱动。 燃油系统为无回流系统,使用 7 孔喷油器向汽缸喷射燃油。 具有一体式涡轮增压器壳体的组装型钢质排气歧管。 Borg-Warner K03 涡轮增压器位于该壳体之上,它具有一个受压力控制的废气旁通电磁控制阀和水冷式轴承壳体。 双顶置凸轮轴使用 VCT (variable camshaft timing) 系统,系统由 2 个 VCT 电磁阀操纵,ECM (engine control modu
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  • 简介:1.燃油计量阀 - 高压燃油泵 2.凸轮轴位置(CMP)传感器(2 个) 3.可变凸轮轴正时(VCT)电磁阀(2 个) 4.清污阀 5.发电机 6.空调(A/C)压缩机离合器 7.曲轴位置(CKP)传感器 8.涡轮增压器废气旁通阀控制电磁阀 9.点火线圈(4 个),电控系统组件,GTDi 2.0 升汽油机电控系统,极光动力总成系统,1.歧管绝对压力(MAP)传感器 2.爆震传感器(2 个) 3.低压(LP)燃油传感器 4.喷油器(4 个) 5.发动机冷却液温度(ECT)传感器 1 6.燃油分供管压力传感器 7.启动电机 8.机油温度传感器 9.机油压力传感器 10.电子节气门,电控系统组件,
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  • 简介:欢迎来到捷豹路虎培训中心,为了保持学习环境舒适、整洁,请您协助我们注意以下事项: 1、不要将任何食品或有色饮料带入培训教室(纯净水可以),以免弄污培训桌面和地毯,咖啡和茶可以在我们的指定饮用区饮用; 2、请在离开前把您使用过的饮水杯及桌面垃圾放回茶水间,并请将垃圾按分类放入垃圾桶内; 3、走廊洗手盆请勿清洗带油污的物品; 4、使用教室地面插座时,请确保电、网线通过穿线槽引出,避免因为电线被地插翻盖边缘割断造成电源短路; 5、请不要自行操作空调开关; 6、培训中心内请勿吸烟; 7、请您在参加培训的过程中正式着装; 8、请勿大声喧哗,以免影响其他学员上课; 9、上课时间请将手机关闭或切换设置到振
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  • 简介:Extracted by “I am Manchester United Coach”---Sir. Alex Ferguson,……训练要重复进行,才能取得好的效果。……必须重复与练习有关的技巧,才能生效。为什么有史以来最伟大的高尔夫球手们要日服一日地进行同样的击球动作?…… 要把困难的动作变成一种习惯。当足球运动员抱怨重复的传球练习枯燥时,通常他们厌烦的不是单调,而是艰苦! 大卫.贝克汉姆成为英国最好的球员,那不是因为上帝给他的天赋,而是他不屈不饶地刻苦练习,其艰苦程度是大多数天赋较差的球员不愿忍受的。 练习可能不会使你完美,但肯定会提高你的技艺!,
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  • 简介:导入内容,极光正式发布,世界顶级奢华品牌、全球豪华SUV领导者路虎(Land Rover)在英国时间7月1日与VOGUE杂志合办的揽胜品牌40周年庆典上,正式向外界发布全新时尚新锐版揽胜的首张官方图像,在场嘉宾有幸第一时间目睹了这款万众瞩目的车型图。 这款全新跨界SUV被命名为揽胜Evoque,并将于2011年夏季正式成为揽胜及揽胜运动版系列成员。新车也将是揽胜品牌中体积最小、重量最轻、燃油经济性最好的车型,并拥有四驱和二驱两个不同版本。同时,新车的二氧化碳排放量将达到令人惊叹的130克/公里,是路虎品牌致力于环保及可持续发展的又一体现。,,“今天对于揽胜来说是个非常重要的日子,因为我们不仅
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