• 简介:1,下线时间和车型系列 车型代码 规格 动力总成 底盘 装备 安全 尺寸,下线时间 2015年10月: COROLLA HV [TFTM生产] 2015年11月: LEVIN HV [GTMC生产] 车型系列,2,下线时间和车型系列,车型代码,3,*1: COROLLA HV *2: LEVIN HV,规格,基本信息[1/2],4,规格,基本信息[2/2],5,动力总成,发动机动力升级 最大输出功率: 73 kW @ 5200 rpm 最大输出扭矩: 142 Nm @ 2800 to 4400 rpm,6,液压气门间隙调节器 纸芯式机油滤清器 MRE型凸轮轴位置传感器,动力总成,混合动力驱动桥升级点,7,[P410混合动力驱动桥] E-CVT,内含MG1、MG2及行星齿轮组。 驱动桥减震器:两档减震特性 P档锁止控制 踏板开关,[电子换挡杆系统] 电子线控技术 换挡杆位置传感器 包括选档、换挡功能 7位DTC,底盘升级点,底盘,8,[轮毂轮胎] 195/65R15 (铝合金轮毂) 205/55R16 (铝合金轮毂),[前悬架] 麦弗逊式,[后悬架] 扭力梁式,[制动控制系统] 电子控制制动系统 (ECB) ABS带EBD, BA, TRC, VSC, 上坡起步辅助, EPS联合控制,[转向系统] 电子助力转向,装备,照明系统 [前] COROLLA HV,9,近光灯/远光灯 (LED),侧转向灯,前大灯,前雾灯(LED),示宽灯 (LED),前转向灯,自动大灯控制系统 自动大灯水平控制系统 日间照明系统 自动远光系统 紧急制动信号功能,日间照明灯(LED),,,,,,,,,,[照明控制系统],装备,照明系统 [前] LEVIN HV,10,近光灯/远光灯 (LED),示宽灯 (LED),前转向灯,自动大灯控制系统 自动大灯水平控制系统 紧急制动信号功能,[照明控制系统],,,侧转向灯,前大灯,前雾灯,,,,,,装备,照明系统 [后部] COROLLA HV,11,后雾灯(LED) [仅左侧],后转向灯,应急灯,尾灯/刹车灯(LED),尾灯 (LED),高位刹车灯(LED),牌照灯,后灯,后组合灯,,,,,,,,,,,,,,装备,照明系统 [后部] LEVIN HV,12,高位刹车灯(LED),牌照灯,后灯,后雾灯(LED) [仅左侧],后转向灯,应急灯,尾灯
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  • 简介:1,发动机 发动机特点 气门机构 润滑系统 冷却系统 进气和排气系统 燃油系统 点火系统 发动机控制系统,2,发动机,8ZR-FXE 8ZR-FXE发动机是一款新开发的机型,四缸直列,1.8升排量,16气门,双顶置凸轮轴并带有VVT-i、ETCS-i和DIS,3,发动机,规格 (1/2),4,发动机,规格 (2/2),*: 此图表显示的是不加机油和水的重量,5,发动机,特征,液压挺柱,VVT-i 进气侧,气门摇臂,,,曲轴偏置,,长距铱金火花塞,电动水泵 取消了V型传动皮带,,,,,6,发动机,主要特征,7,发动机,主要特征,8,发动机,发动机序列号 发动机序列号印刻在发动机体上,8ZR-FXE 发动机序列号,,9,发动机特点,缸盖 使用凸轮轴架来简化缸盖结构 铝制气缸体,屋脊形燃烧室,,,,29°,屋脊形燃烧室,,,,,,,气缸盖,凸轮轴架,气缸体,凸轮轴,轴承盖,,,,,,,,10,发动机特点,活塞 活塞是铝合金制造的,结构紧凑,重量更轻,树脂涂层 (活塞裙部),PVD涂层,,,,,,,,,,,,屋脊形燃烧室,,,11,,气门机构,概要 气门机构包括滚子气门摇臂,液压气门间隙调节器以及VVT-i系统,凸轮轴正时齿轮,凸轮轴正时链轮齿,液压气门间隙 调节器,气门摇臂,链条张紧器 -棘轮止回机构,正时链条 (节距8 mm),正时链条 (节距7 mm),,,,,,排气凸轮轴,进气凸轮轴,,,,,气门,,活塞,,12,气门机构,液压气门间隙调节器 利用机油压力和弹簧弹力保持恒定为“0”的气门间隙,,柱塞,油道,单向球弹簧,单向球,柱塞弹簧,,,,,,低压室,,高压室,,“0”气门间隙,油道,,13,,维修要点 (气门机构),液压气门间隙调节器 换发动机机油程序 1.使用SST将单向球压下,,,,液压气门间隙调节器,,SST: 09276-75010,正确,错误,,,,,,,,SST,,,14,维修要点 (气门机构),液压气门间隙调节器 换发动机机油程序 2.将液压气门间隙调节器浸入干净的发动机机油中,使用SST压缩/放开柱塞5~6次,干净的发动机机油,,,,15,维修要点 (气门机构),液压气门间隙调节器 换发动机机油程序 3.用手指压下柱塞检查是否密封严密 如果柱塞在3次压缩后仍能被压缩,则需要更换新的液压气门间隙调节器(因为密封性能不好),,,,,16,润滑系统
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  • 简介:1,概述 零部件 MG 变频器总成 HV 电池 电池处理 HV 控制系统 维修特别事项,什么是HV,为什么需要混合动力车辆? 能源消耗增加了,,,,2009,能源消耗,,1970,,什么是HV,为什么需要混合动力车辆? CO2导致了全球危机,,CO2 浓度,500,300,260,600,400,(ppmv),,,,1200,1400,1600,1800,2000,,,,,,,,,,,,,什么是HV,为什么需要混合动力车辆?,需要低燃油消耗和低C02排放的车辆,,,低 CO2 排放 清洁排放,插电式 HV,FCHV,THS II,顶级环保车,CNG,DPNR,共轨,VVT-i,稀薄燃烧,D-4,EV,柴油 发动机,可替代能源,汽油发动机,电能,柴油 HV,合成燃料,生物燃料,可替代 燃料 HV,为什么需要混合动力车辆? 混合动力技术是发展eco-car的核心,什么是HV,,什么是HV,混合动力系统的特点 4大功能,混合动力系统,怠速 停止,再生 制动,马达 辅助,EV 行驶,什么是HV,混合动力系统的特点 4大功能,什么是HV?,混合动力系统的特点 运作,,什么是HV,混合动力系统的特点 THS (TOYOTA 混合动力系统) 在一个系统实现串联和并联,,发动机和电动机工作的平衡 (概念图),,,,,,,,,,,,,,,,,发电机 (MG1),发动机,HV 蓄电池,逆变器,,,机械动力路径,电力路径,电动机(MG2),动力分配 设备,传动桥,什么是HV,混合动力系统的特点 THS II (TOYOTA 混合动力系统),THS [PRIUS (NHW11)],THS II [CAMRY],244.8 V,Max. 650 V,,,,MG1,MG2,HV电池,增压变极器,,,274 V,,,MG1,MG2,HV电池,,高动力,低动力 消耗,混合动力系统的特点 THS和THS II的主要区别,什么是HV,什么是HV,混合动力系统的特点 油田-车轮的效率,什么是HV,混合动力系统的特点 和传统车辆的比较,什么是HV,下线的混合动力车辆,*: 仅针对日本市场,1997,2001,2003,2004,2006,2007,1997,2001,2003,2004,2006,2007,2009,2009,,PRIUS (NHW11),PRIUS (NHW20),ESTIMA*,CR
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  • 简介:1,P410 混合驱动桥 电子换档系统 悬架 车轮和轮胎 制动 制动控制系统 转向,P410 混合驱动桥,概述 P410 混合驱动桥系统主要包括以下部件,2,MG2,,复合齿轮装置 动力分配行星齿轮 (右侧) 电机减速行星组件 (左侧),油泵 (机械式),MG1,主减速器从动齿轮,中间轴从动齿轮,差速器齿轮,,,,,,,变速驱动桥阻尼器,,主减速齿轮,,P410 混合驱动桥,规格,3,*: 重量数值为加满变速驱动桥油时的值.,复合齿轮机构,P410 混合驱动桥,齿轮组,4,,发动机,变速驱动桥阻尼器,MG1,差速器齿轮,主减速齿轮,中间轴从动齿轮,MG2,油泵,,,,,,,,,,,电机减速行星组件,复合齿轮装置,动力分配行星组件,,P410 混合驱动桥,齿轮组,5,,,,MG1,MG2,Engine,到前轮,,动力分配行星组件 太阳轮: MG1 行星齿轮架: 发动机 齿圈: 复合齿轮 (到车轮),电机减速行星组件 太阳轮: MG2 行星架: 固定的 后齿圈: 复合齿轮 (到车轮),,,P410 混合驱动桥,复合齿轮机构 每一个行星齿圈与复合齿轮机构结合。 此外,复合齿轮机构与中间轴主动齿轮和驻车齿轮结合。,6,,,驻车车锁止齿轮,齿圈 (电机减速行星组件),齿圈(动力分配行星组件),中间轴主动齿轮,,,,,[复合齿轮机构],动力分配行星组件,中间轴主动齿轮 (复合齿轮),电机减速行星组件,P410 混合驱动桥,变速驱动桥减震器 采用了两种类型的阻尼特性: 低扭力螺旋弹簧阻尼器 干式单盘摩擦材料通过打滑防止发动机扭矩过大带来的损坏,7,P410 混合驱动桥,润滑系统 主减速齿轮采用飞溅式润滑机构 存油腔以稳定的方式向各个齿轮供油,8,,存油腔,,,主减速齿轮,,电机冷却,,,,,,,,,,,,,,MG,存油腔,油孔,,,,维修要点(P410 混合驱动桥),润滑系统 放油塞和注油塞,9,,混合驱动桥放油塞(10 mm 六角螺栓),混合驱动桥注油塞 (10 mm 六角螺栓),冷却液排放塞 (10 mm 六角螺栓),,,,,,维修要点(P410 混合驱动桥),润滑系统 加入混合驱动桥液 加入方法和常见的手动变速器桥液加注方法相同,10,0 to 10 mm,加注混合驱动桥液,,,P410 混合驱动桥,冷却系统 变速驱动桥冷却系统用来冷却变频器、MG1和MG2,并独立于发
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  • 简介:1,MPX System 照明 空调 智能进入与启动系统 SRS空气囊系统,MPX System,CAN通讯 新采用了中央网关ECU.,2,,中央网关 ECU,,,: 带网关功能 : 终端电阻器(60 Ω) : 终端电阻器 (120 Ω) : 接线连接器,,,,,,,,,DLC3,,,,导航接收器总成*,收音机和显示屏接收器总成*,,,ECM,,,组合仪表,空调放大器,主车身ECU,动力转向ECU,认证ECU,转向角度传感 器,内后视镜,,,,防滑控制ECU,混合动力车辆控制ECU,带转换器的逆变器总成,: V Bus : Bus 1 : Bus 2 : Bus 3,中央安全气囊传感器,间隙警告ECU,*: 也包括可选部分.,,,,,ECU,ECU,,,,,,终端电阻器,[先前的车型],中央网关 ECU,,,ECU,,,,,ECU,,,,,,,,,,,主线,,分支线,,,DLC3,DLC3,通过测量DLC3连接器可以测量到的仅为V总线的主线.,V Bus,,中央网关 ECU 连接器,,,,,,通过测量DLC3连接器的电阻可以检测CAN主线.,,,,,当测量各总线的CAN主线时,从中央网关ECU连接器处测量终端电阻.,MPX System,CAN通讯 中央网关ECU 当检测各总线的CAN主线时,从中央网关ECU连接器测量终端电阻.,3,[COROLLA HV/LEVIN HV],,MPX System,其它通讯 局部总线通讯和LIN通讯,4,,: LIN的主ECU,,空调放大器,,,混合动力车辆控制ECU,空调控制总成,电动车窗调节器马达总成,滑动天窗控制ECU,ID代码箱,认证ECU,主车身ECU,,,组合仪表,: Local Bus : LIN,导航接收器总成*,收音机和显示屏接收器总成*,*: 也包括可选部分.,照明,大灯 采用了Bi-LED 类型的大灯. 通过内置于头灯总成电磁线圈移动遮光板、双功能大灯增加近光灯的照明高度。,5,,大灯总成(LH),,,[系统图],,,,,,电磁线圈 (for遮光板),,,大灯总成(RH),近光灯(RH),,,,,,电磁线圈 (for遮光板),,,,,,灯光控制ECU (RH),,,,,,,,灯光控制ECU (LH),近光灯(LH),主车身ECU,H-LP继电器,DIM继电器,照明,规格 COROLLA HV,6,*
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  • 简介:a. 带2TR-FE 发动机的车型采用了 R150F 五速手动变速器。b. 倒档齿轮采用反向同步啮合机构以提高操作的简便性。提示: *:所示数值为加满油液时的重量。概要规格传动比一档 3.830二档 2.062三档 1.436四档 1.000五档 0.838倒档 4.220油液容量 2.2 升 (2.3 US qts, 1.9 Imp. qts)油液粘度 SAE 75W-90油液等级 API GL...
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