• 简介:售后服务3售后服务技术信息修理手册 新宝来 2008 null电气设备版本: 08.2008售后服务3版权所有。 不经法人同意不得使用。Printed in China FAW5R0115.74Copyright (c) 2008 Volkswagen AG,Wolfsburg维修手册修理组 新宝来 2008 null工长和机工必需掌握所有技术信息。因为认真和持久地维护并遵循注意事项是保证车辆行驶和安全的基本条件。此外在维修时也要遵循维修安全的基本原则。电气设备版本: 08.2008修理组27 起动机,供电,GRA90 仪器、仪表92 车窗刮水和清洗装置94 外部车灯、灯泡和开关96 内部车灯、灯泡和开关97 导线新宝来 2008 null 电气设备 08.2008 目录iii3目录27 - 起动机,供电,GRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1蓄电池 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.1 有关蓄电池的基本提示 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.2 蓄电池类型 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.3 警告提示和安全规程 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.4 蓄电池电极的螺栓连接 . . . . . . . . . .
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  • 简介:修理手册New Sagitar 2012 ▶电气设备版本 03.20123维修手册修理组New Sagitar 2012 ▶电气设备版本 03.2012请在存放技术须知前将此须知编号填入相应的修理组后方。如此您可以在使用维修手册时对存有技术须知的要点处一目了然。修理组 技术须知27 起动机、电源、定速巡航装置(GRA)90 仪器、仪表92 车窗玻璃刮水和清洗装置94 车外灯、灯泡和开关96 车内灯、灯泡和开关97 导线工长和机工必需掌握所有技术信息。因为认真和持久地维护并遵循注意事项是保证车辆行驶和安全的基本条件。此外在维修时也要遵循维修安全的基本原则。3 版权所有。未经许可,不得修改和使用,不得非法转载和传播,不得发行或复制。Copyright © 2012 Volkswagen AG, Wolfsburg德国印刷FAW5R0197.74目录起动机、电源、定速巡航装置(GRA) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 蓄电池 -A- . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11.1 蓄电池类型 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11.2 警告说明和安全规定 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11.3 蓄电池电极螺栓连接 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11.4 蓄电池基本说明 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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  • 简介:售后服务3售后服务技术信息修理手册 新宝来 2008 null电气设备版本: 10.2008售后服务3版权所有。 不经法人同意不得使用。Printed in China FAW5R0115.74Copyright (c) 2008 Volkswagen AG,Wolfsburg维修手册修理组 新宝来 2008 null工长和机工必需掌握所有技术信息。因为认真和持久地维护并遵循注意事项是保证车辆行驶和安全的基本条件。此外在维修时也要遵循维修安全的基本原则。电气设备版本: 10.2008修理组27 起动机,供电,GRA90 仪器、仪表92 车窗刮水和清洗装置94 外部车灯、灯泡和开关96 内部车灯、灯泡和开关97 导线新宝来 2008 null 电气设备 10.2008 目录iii3目录27 - 起动机,供电,GRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1蓄电池 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.1 有关蓄电池的基本问题 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.2 蓄电池类型 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.3 警告说明和安全规程 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.4 蓄电池电极连接 . . . . . . . . . . .
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  • 简介:汽车空调诊断仪( RA007PLUS)数据线光盘温度和湿度传感器THR主机低压传感器 高压传感器220V充电器12V电源线 温度传感器( 4个) TK1-TK4部件组成汽车空调诊断仪( RA007PLUS) 控制面板电源键电源指示灯USB指示灯快速进入菜单键上 /左键返回键下 /右键确认键汽车空调诊断仪( RA007PLUS)顶部接口电源接口 USB接口汽车空调诊断仪( RA007PLUS) 底部接口低压输入高压输入热电偶温度探针( TK1-TK4)空调压缩机工作电压线性压力传感器汽车空调诊断仪( RA007PLUS)1、使用前的准备工作对主机进行充电,充电时间约为 5小时接在 220V电源上汽车空调诊断仪( RA007PLUS)2、传感器连接注:线束的颜色与主机接口的颜色对应THR传感器汽车空调诊断仪( RA007PLUS) 测量参数表项目 测量部位 测量元件 测量方式低压侧制冷剂压力 低压维修阀门 低压传感器(蓝色) 有线高压侧制冷剂压力 高压维修阀门 高压传感器(红色) 有线冷凝器入口温度 冷凝器入口金属管路 TK1传感器(红色) 有线冷凝器出口温度 冷凝器出口金属管路 TK2传感器(黄色) 有线蒸发器入口温度 蒸发器入口金属管路 TK3传感器(黑色) 有线蒸发器出口温度 蒸发器出口金属管路 TK4传感器(蓝色) 有线环境温度和相对湿度 距车辆 2米部位 THR 传感器 无线出风口温度和相对湿度 中央出风口部位 THR 传感器 无线制冷剂压力信号 制冷剂压力传感器的信号线HP1000电缆(选装) 有线压缩机工作电压 压缩机控制线 CRCO PSA电缆(选装) 有线汽车空调诊断仪( RA007PLUS)操作难点:英文操作界面诊断功能理解诊断数据分析操作要点:按照操作界面提示信息进行正确连接传感器线束汽车空调诊断仪( RA007PLUS)3、开机( 1)按住电源键,开机,显示主菜单( 2)使用光标键,选择菜单( 3)按确认键,进入相应菜单空调诊断菜单存储器菜单系统设置菜单汽车空调诊断仪( RA007PLUS)( 1) 按光标键,选择设置菜单,按确认键( 2) 按光标键,选择第三项的语言项目,按确认键( 3) 按光标键,选择第二项的英文,按确认键( 4) 按返回键,返回主菜单3、设置菜单第一次使用设备时,需要对语言进行设置:汽车空调诊断仪( RA007PLUS)注:
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  • 简介:中国汽车发动机检测仪检定规程本规程适用于新制造、使用中和修理后的汽车发动机检测仪(以下简称检测仪)的检定。一 概 述检测仪是在发动机不解体的情况下,通过对其多种参数检测,进行性能分析和故障诊断的一种仪器。主要由多种传感器、信号采集处理系统和显示打印装置等部分构成。二 技术要求1 外观及一般要求1.1 检测仪应有清晰的铭牌,标明名称、型号、制造厂、出厂编号、出厂日期。1.2 外形结构完好;附件齐全;各部分工作正常。1.3 数据及波形显示清楚,检测结果保留时间不少于 8 秒。2 技术指标2.l 发动机转速:测量范围 100--7200r/min。示值误差不大于 1%。2.2 点火提前角:测量范围 0--50°C,示值误差不大于±1。(凸轮转角)。2.3 白金闭合角:测量范围 0--90°C,示值误差不大于±1。(凸轮转角)。2.4 起动电压、充电电压:测量范围 8--30V,示值误差不大于±2%±0.l V。2.5 起动电流、充电电流:测量范围分别为 50--500A、10--30A 时,其示值误差均不大于±5%±1A。2.6 气缸压力、供油压力:测量范围分别为 0--4MPa、0--3OMPa 时,其示值误差均不大于±5%。2.7 加速时间:测量范围 200--200Oms 示值误差不大于±5%。2.8 上述各检测参数的重复性误差,均应不大于其示值误差值。3 示波特性3.l 灵敏度:输入信号幅度为 1Omv,在中心频率 f0 处,输出信号幅度应不小于示波窗口高度的1/3。a.中心频率 f0 为 640、1200、2200、9700Hz。b.中心频率 f0 应可调。 c.频率范围 400--400OHz 和 9000--120OOHz。3.2 衰减特性Af0/A0.5f0≥2 (1)Af0/A2f0≥2 (2)式中:Af0--中心频率 f 处的幅值;A0.5f0--频率为 0.5fo 处的幅值;A2f0--频率为 2fo 处的幅值。注:0.5fo 为 320Hz 点不检。3.3 水平扫描同步范围:在发动机转速为 700--2400r/min 时,水平扫描应同步。3.4 点火波形:应能真实地反映出发动机点火波形。4 抗干扰能力:检测仪距离干扰源 1m,高压火花长为 2--3mm 时,应能正常工作。5 安全性5.1 检测仪电源线对外壳接地点的绝缘电阻应大于 2OMΩ。5.2
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  • 简介:   BSWA TECH声望技术  北京声望声电技术有限公司  北京市西城区裕民路 18 号 北环中心 1002-1003 室 邮编:100029 电话:010-51285118、62525350 传真:010-82251626 Email:bswa@bswa.com.cn Website:www.bswa.com.cn 汽车 NVH  测量仪器   北京声望 汽车 NVH 解决方案 本目录重点介绍北京声望公司自行研制的具有自主知识产权的 NVH 测试产品。 产品包括传声器、 材料测试系统、人工头、各型号线缆等。 声望公司具有一支强大的研发队伍,每个月都有新产品发布。更新的信息可参考声望的网站:  www.bswa.com.cn 北京声望公司的《汽车 NVH 测试产品》目录结合了声望在声学测量中十多年的经验和汽车 NVH 测试的特殊性,声望公司根据这种特殊的要求开发出适合于汽车 NVH 测试的产品。 北京声望声电技术有限公司 是由中国科学院声学所参股的合资企业, 利用了声学所在声学研究上的成果,公司经过十年的努力,声望技术( BSWA)已发展成为国内外声学测量的主要品牌,具有三个独立子公司,业务覆盖声学领域的方方面面。 上海声望声学工程有限公司 是北京声望的子公司,是国内最大的消声室设计和建造企业,具有两项尖劈设计专利,为各大汽车和零部件厂设计和建造了三十多个各类消声室,包括整车、发动机、隔声量、零部件消声室。米勒贝姆振动与声学系统(北京)有限公司 是北京声望与德国 Mueller BBM 的合资公司,专门销售Mueller BBM 多通道 PAK 系统,国内近百家客户遍及各大汽车厂家和零部件厂,成为汽车 NVH 测试的主流产品。  声望产品 主要用户 整车厂: 上海大众;一汽大众;一汽技术中心; 北汽福田; 华晨金杯;中兴汽车;奇瑞汽车;长安福特;比亚迪汽车;广州日产;泛亚汽车;江淮汽车;一汽解放;大连机车;东风汽车   零部件厂: 佩尔哲;宁波托普;力帆摩托;无锡吉兴;阿文美驰;伟世通;德尔福;伯特利;杰锋汽车;新乡传动;长鹏汽车;环球汽车; 法雷奥; 天合汽车   研究机构: 上海交大;清华大学;同济大学;吉林大学;合肥工大;华南理工;华中科技;重庆大学;铁科院;公路所;中国汽车研究院;湖北汽车学院;天津内燃机所;西南交大;中科院声学所;哈工大;大连理工;北航
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  • 简介:汽车音响主机的拆卸方法1.大众,有专用的钥匙叉进就可以, ,没有也可用美工刀。  2.棱帅,直接拉出外筐,起下螺丝就可以。 3.中华,从排挡那里开始撬开桃木, ,在起下螺丝, ,往上拆。 3 本田 2.3,在面板框上边有个电子表,它的后面有个螺丝,须将电子表拿下,再将大面板框撬下,就可见主机螺丝,拆下即可. 4.颐达:1 先把仪表台上面的四方行的盖子撬开。2 把音响的主机装饰框从下面撬开。3 拆除主机两边的四个螺丝,就可以了。 5.飞度 1.5 CVT 更换音响拆装方法 1).拆下副手侧工具箱,断掉三根空调拉线 2).拆下变速箱护板(下面是油箱/注意)取下水杯槽。 3)取出烟灰缸 。 4).取下烟灰缸护板,拔下点烟器插座 5).烟灰缸护板内侧上方对称又两个螺丝,向上固定着中央音响面板 。 6).用较长的平头改锥,从工具箱(空调拉线)伸进去打开音响面板右侧两个卡子,平均用力,中控板和空调旋钮会一起弹出。 小心取出主机和主机下侧的空调拉线, (此前的操作应在断电 3 分钟后进行) 更换主机后按相反顺序安装!安装变速箱护板前应用胶带缠好起到保护作用,施工时嘱咐工人所有改锥应该用绝缘胶带缠绕(防止短路) 选购音响时必须注意,此车电平是 80A 的,重负荷不应超过!1.拆主机时须用胶带保护中控板,就被划的个烂岌岌 2.原厂主机下方储物盒不可从外部摘下(后面有螺丝)正确的方法应该是音响面板和空调旋钮是一体的应一起拆下 3(关键)接攻放火线最好让 4S 店干,如实在没有条件准备**方可施工,必须断开电源 3 分钟(原车有继电保护)才可操作。应接到主保险前 欧的车就因为没断电,主保险烧了。 6.别克凯越 现代索娜塔 都是直接从下面撬开。 7.本田 2.4 首先,我们要把排挡筐拆下,这时候,会看见 2 颗螺丝,将螺丝旋起。再将香烟缸拿起来,去掉下面的插头和小灯泡,会看见储物盒下方有 2 颗螺丝。旋起螺丝。将储物盒拿下来,可以看见有 2 颗朝上固定主机下面部分的 8 号螺丝。将其旋起。 然后再拆上面的空调口,通常情况下,很多人喜欢用方型螺丝刀去翘开空调面板,其实,这是错误的。 很容易弄伤缝隙镶接处,如果车主在旁边的话,会对你的拆卸方法表示质疑。我的建议就是我们要找一条比较硬的铁丝,在铁丝的一端用老虎钳做一个钩,将这个钩伸进空调口,将狗朝下,慢慢往外拉。等感觉有遇到障碍物的时候,再慢慢用
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  • 简介:地 址 :青 岛 市 萍 乡 路 2 号 邮 编 :266042 网 址 :www.sdfky.net汽车内饰材料阻燃性能测试仪一、主要用途适用于汽车(轿车、多用乘客车、载货汽车和客车)内饰材料水平燃烧特性的评定,专供汽车内饰材料产品生产企业测试材料的阻燃性能。二、仪器特征1、电热丝点火。2、燃烧器自动定时定位。4、计时器自动计时。3、配有可燃气体泄露报警装置。三、技术指标1、试样点燃时间:15s;2、试样底面到燃烧箱底板至上距离:178mm;3、试样支架前端距燃烧箱的内表面距离:22mm;4、试验支架两纵外侧离燃烧箱内表面距离:50mm;5、喷嘴内径:¢9.5mm;6、时间设定范围:0 ~9999.9s;分辨率:0.1s ;四、适用标准GB 8410-2006 《汽车内饰材料的燃烧特性》、MVSS302、TL1010地 址 :青 岛 市 萍 乡 路 2 号 邮 编 :266042 网 址 :www.sdfky.net青岛山纺仪器有限公司联系人:由伦江联系电话:0532-85642930 15806552383
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  • 简介:PAGE 1tecnoclim pro汽车空调诊断仪汽车空调诊断仪汽车空调诊断仪汽车空调诊断仪PAGE 2tecnoclim proPAGE 3手持式工具手持式工具手持式工具手持式工具•自带电源的R134a汽车空调诊断工具Tecnoclim Pro 允许测量、监控和自动诊断整个制冷管路中的元件及系统功能。•检测结果直观,使用操作方便,它允许通过USB接口与PC通讯,来储存和打印精确和可靠的诊断报告。PAGE 4测量测量测量测量•高压(阀门和/或压力传感器), 低压, 制冷液温度(4 输入), 环境和通风口空气温度和湿度•同时显示对应图表和具体测量数据•记录和打印功能(示波图)PAGE 5监控监控监控监控•制冷液容量监控•压缩机监控•膨胀阀/蒸发器监控•冷凝器监控•线性压力传感器监控和模拟(0-5V)• RCO 压缩机监控和模拟PAGE 6自动诊断自动诊断自动诊断自动诊断•包括连接方式和操作方法描述的全方位作业指导•显示高压,低压,制冷液高温和低温, 初始条件, 效率(通风口空气), 过热及过冷等状况•在“可能的故障原因表”中自动分析和解释测量结果•客户诊断报告打印PAGE 7基本特性基本特性基本特性基本特性4 热电偶传感器, 1 温度/ 湿度测定的无线传感器, 线性压力传感器适配器(Renault 储存温度: –20°~ 60°C温度温度温度温度带防震塑料外壳的主机,用户手册, USB 线缆, PC 连接软件及驱动,手提箱发货发货发货发货USB 1.1 PC连接(通过提供的软件进行数据记录及打印)通讯通讯通讯通讯图形化界面(240x320)背光显示显示显示显示内置电池(待机时间6~ 8h)或使用汽车电瓶(9~38V)电源电源电源电源PAGE 8发货发货发货发货& 附件附件附件附件PAGE 9技术特性技术特性技术特性技术特性范围:0 ~ + 40 bar分辨率:10 mbar高压高压高压高压范围范围范围范围::::0 ~ +10 bar低压低压低压低压THR 传感器:5 ~ 95%湿度测定湿度测定湿度测定湿度测定THR 传感器:–10°C ~ + 50°CTK 传感器:–30°C ~ + 120°C温度温度温度温度频率范围:10 ~ 500Hz (分辨率1 Hz)RCO 范围:5 ~ 95% (分辨率1%)频率频率频率频率& RCA 测量测量测量测量/ 模拟模拟模拟
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  • 简介:,,一、自诊断系统工作原理 二、解码器的工作原理 三、解码器主要功能 四、解码器的优缺点 五、解码器产品 六、解码器操作使用 七、解码器分析应用,自诊断系统工作原理,ECU内部故障诊断电路能在汽车运行过程中不断监控电控系统各个元件工作,当发现电子元件有故障时能自动启动故障运行程序,将故障以代码的形式储存在电脑的RAM中。 同时通过仪表故障指示灯发出故障警告信号,,https://www.peiyaoshi1985.com,解码器工作原理,1、工作原理 2、自诊断座与解码器诊断接口,,,解码器是唯一能与汽车电脑直接进行交流信息的故障诊断仪。 解码器通过汽车电脑的自诊断座在一定协议支持下与汽车电脑进行互相通讯交流各种信息,从而获取电脑工作的重要参数,工作原理,,,,,汽车自诊断座,,解码器诊断接口,,解码器,自诊断座:是现代电控汽车上用来诊断故障的接口,自诊断座的端子直接与汽车电脑相连。 诊断接口:解码器利用诊断接口与汽车自诊断座匹配相连,进行互相交流数据。 各车型自诊断座接口的形状、安装位置各不相同,使得解码器的诊断接口也各不相同,自诊断座与解码器诊断接口,,,,,桑塔纳2000诊断座与解码器诊断接口,,自诊断座,解码器诊断接口,解码器诊断接口,自诊断座,捷达自诊断座与解码器诊断接口,,,自诊断接口,自诊断座,,尼桑风度与解码器诊断座,解码器主要功能,1、方便而可靠读取故障码 2、清除故障码 3、读取数据流 4、元件动作测试 5、其他辅助功能,,仪器读取:连接好就可以按照提示自动读取,,方便而可靠读取故障码,传统读取:利用仪表板故障指示灯,,传统读取:利用仪表板故障指示灯,,清除故障码,解码器清除:通过仪器方便操作就可以 传统清除:断蓄电池电源,,,解码器通过与汽车电脑交流通讯,可以随时取得电脑内部运行的重要参数,我们把电脑传送来的一系列参数称为数据流。 数据流的长度与数目,因生产厂家、年份、型号、发动机、燃油系统、点火方式、排放净化设备和在解码器上选定的数据列的不同而不同。 测试:发动机静态(KOEO)、发动机运行(KOER),读取动态数据流,,元件动作测试,解码器通过汽车电脑直接发出指令向汽车的执行器(线圈元件,如各种电磁阀、喷油器等)开始动作,我们通过判断元件响应动作情况,可以判断元件是否工作正常。 响应动作:声音、运行快慢等 如没有相应的响应动作就说明该元件或
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  • 简介:,,一、自诊断系统工作原理 二、解码器的工作原理 三、解码器主要功能 四、解码器的优缺点 五、解码器产品 六、解码器操作使用 七、解码器分析应用,自诊断系统工作原理,ECU内部故障诊断电路能在汽车运行过程中不断监控电控系统各个元件工作,当发现电子元件有故障时能自动启动故障运行程序,将故障以代码的形式储存在电脑的RAM中。 同时通过仪表故障指示灯发出故障警告信号,,解码器工作原理,1、工作原理 2、自诊断座与解码器诊断接口,,,解码器是唯一能与汽车电脑直接进行交流信息的故障诊断仪。 解码器通过汽车电脑的自诊断座在一定协议支持下与汽车电脑进行互相通讯交流各种信息,从而获取电脑工作的重要参数,工作原理,,,,,汽车自诊断座,,解码器诊断接口,,解码器,自诊断座:是现代电控汽车上用来诊断故障的接口,自诊断座的端子直接与汽车电脑相连。 诊断接口:解码器利用诊断接口与汽车自诊断座匹配相连,进行互相交流数据。 各车型自诊断座接口的形状、安装位置各不相同,使得解码器的诊断接口也各不相同,自诊断座与解码器诊断接口,,,,,桑塔纳2000诊断座与解码器诊断接口,,自诊断座,解码器诊断接口,解码器诊断接口,自诊断座,捷达自诊断座与解码器诊断接口,,,自诊断接口,自诊断座,,尼桑风度与解码器诊断座,解码器主要功能,1、方便而可靠读取故障码 2、清除故障码 3、读取数据流 4、元件动作测试 5、其他辅助功能,,仪器读取:连接好就可以按照提示自动读取,,方便而可靠读取故障码,传统读取:利用仪表板故障指示灯,,传统读取:利用仪表板故障指示灯,,清除故障码,解码器清除:通过仪器方便操作就可以 传统清除:断蓄电池电源,,,解码器通过与汽车电脑交流通讯,可以随时取得电脑内部运行的重要参数,我们把电脑传送来的一系列参数称为数据流。 数据流的长度与数目,因生产厂家、年份、型号、发动机、燃油系统、点火方式、排放净化设备和在解码器上选定的数据列的不同而不同。 测试:发动机静态(KOEO)、发动机运行(KOER),读取动态数据流,,元件动作测试,解码器通过汽车电脑直接发出指令向汽车的执行器(线圈元件,如各种电磁阀、喷油器等)开始动作,我们通过判断元件响应动作情况,可以判断元件是否工作正常。 响应动作:声音、运行快慢等 如没有相应的响应动作就说明该元件或回路有问题。,,解码器的优缺点,优点: 使用方便,数据可靠准
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  • 简介:分类号………。UDC………………中 南大学CENTRAL SoUTH UNIVERSITY硕士学位论文论文题目学辩、专业研究生姓名导师姓名及专业技术职称密级编号…~汽奎熬瘴遘程诊断仪簸………………竣让复塞理…………………,.诗集扭虞用技术……………………鹰新… ………………越生!燕…一副熬援………缡要本文通过对汽车故障自诊断系统和汽车故障诊断设备现状的分析,设计r一种新颖的随车、本地和远程诊断楣结合的嵌入式汽车敝障诊断仪。本谦题昆在研究基于ARM平台的操作系统移植及其应用程序的开发,完成汽车敌障运程诊繇仪的软硬件设计,实瑰汽车故障的远樱鳃能诊断。论文蓄先实现了薹予S3C44BOX的汽车故障诊断仪硬件设计,并对CAN总线的几种扩展实现方法进行了比较,给出了基-I:CPLD的cAN总线扩震实褒方法;然后论文阐述了系统较{牛麴实褒过程,包括uC/OS—II操作系统、基于Nand~flash的文件系统茅n LCD图形用户界蟊的移獯,并遥过移禧妇IP协议棱实现以太掰帮PPP协汉豁通信,加入了Ctu\r控割器驱动以实现基于CAN渗断捺议的测试;鼗后以桑塔藜系歹§车型为铡说骥汽车馥障渗繇豹实现翻翻嗣GPRS无线逶信实蕊远程诊断的过程,并对汽车故障诊断专家系统的系统框架进行没计。渣文设诗与实现豹故障诊麟仪具有美麓豹天瓿器蟊季嚣文件系统,可以对故障诊断协议为KWPl281的桑塔纳2000、帕萨特等大众车繁进行故障捡溅。该设秘。采取了薅车、本邋以太霪器无线通信远程诊龋三种诊断方式结合的思想,可利用故障诊断专家系统实现汽车故障智麓诊酝。在嵌入式系统与汽车瞧子紧密结合及汽车霆盏营及豹趋势F,该汽车故障诊断仪具有一定的应削和研究价僮。关键词嵌入式系统,ARM,uC/OS—II,汽车故障诊断仪,专家系统ABSTRACTThe paper introduces the Car Trouble Self-Diagnostic System andthe actuality of the Car Trouble Diagnostic T001.And it iS to design theCar’Yrouble Diagnostic Tool that integrates on-vehicle,Ethemet andremote diagnostic mode.The purpose of thi
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